简答题

我国现代物流业虽然起步较晚,但有西方国家近百年的产业发展经验可以学习借鉴。从物流培训的角度,谈谈应如何造就我国物流业的"后发优势"。

正确答案

我国现代物流业虽然起步较晚,但有西方国家近百年的产业发展经验可以学习借鉴。从物流培训的角度,谈谈应如何造就我国物流业的"后发优势"。随着国内物流行业发展进程的深入,中国物流业体现了明显的"后发效应",西方国家近百年的产业演化过程,需要我们在短时间内集中学习、吸收和掌握。但是,"后发效应"完全可能产生截然相反的两种后果:"后发优势"或者"后发劣势"。近几年,国内物流业在培训方面基本走的是"务虚、高蹈、似是而非甚至滥竽充数"路数,应该说,知识启蒙、理念提升是必须和必要的,但决不能仅此为止,否则便会导致"清谈误国"的结局。因此,当下急需的是在普及提高观念认识的同时,大力进行具体、实际的技能训练,从坐而放言,到起而躬行。技能性训练不仅针对基层作业人员,对企业个层面都是必要的。总的来看有以下几个方面应是目前技能性培训的重点:
(1)物流解决方案设计的知识和实务技能。
(2)企业目标客户行业运营的知识、工艺和管理流程,客户产品的特殊特性知识。
(3)质量规范体系的知识和运用技能。
(4)物流设备设施的性价指标和适用范围。
(5)成本管理与决策技术。

答案解析

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  • 近年来,国家进行了一系列物流标准化工作:国家标准委于2003年成立了全国物流标委会和全国物流信息管理标委会,主要工作包括组织、协调和制定物流国家标准;国家标准委、国家发改委等8个部门编制了《全国物流标准2005H2010年发展规划》;出台了一批急需的物流国家标准,其中最为引起社会关注的是《物流企业分类与评估指标》,目前,已经有多家大型物流企业通过了评估。对归口管理的物流国家标准进行了清理;通用性、基础性物流标准的实施得到积极推进。2005年8月4日在京召开的全国物流标准化技术委员会和全国物流信息管理标准化技术委员会全体委员会议对上述工作一致表示认可。尽管有成绩,但我国物流标准化工作的几乎仍比较薄弱,存在的主要问题有:现行的物流标准较少、水平较低,物流标准的制修订工作跟不上物流产业的快速发展;缺乏制定、研究物流标准的相关经费;物流标准化工作协调难度大等。现在物流标准化工作迎来了难得的机遇,全国现代物流部际联席会议将推进物流标准化作为促进我国现代物流发展的一项重大措施。物流标准化工作要按《规划》的要求,有重点、分步骤地推进物流国家标准的制修订,解决不同行业和地方标准之间不协调等问题,进一步完善物流标准体系,提高物流标准水平,从总体上改变我国物流国家标准化的落后局面,促进我国国民经济和社会的发展。这次会议认为,全国现代物流工作部际联席会议对物流标准化工作提出的要求是2005-2006年的首要任务,任务主要包括完成物流术语修订工作,提出推进物流标准化工作的具体措施,完善物流标准体系,研发信息管理基础性技术标准等工作。次要任务是推进《物流标准2005-2010年发展规划》的贯彻实施;基础性和通用性重点标准的制修订工作一定要做好;推动现代物流信息管理技术的应用来促进发展;加强企业标准化工作,创新物流信息管理标准化工作机制;完善委员会自身建设。回答下列问题:

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