双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度；单线区段，为（）mm的负弛度。

双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的上升坡度。

单选题查看答案

双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的上升坡度。

单选题查看答案

在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，重负荷方向的计算列车在（）。

单选题查看答案

在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，重负荷方向的计算列车在（）。

单选题查看答案

在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（）。

单选题查看答案

在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（）。

单选题查看答案

单线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的负弛度。

单选题查看答案

单线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的负弛度。

单选题查看答案

在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。

判断题查看答案