单选题
A发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传
B发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传
C发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传
正确答案
答案解析
略
相似试题
安全防范系统故障预报基本程序：执行“发现故障—（）—（）—（）—跟踪（）—（）—反馈—上传程序”。
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故障发现率是列车技术作业中（含货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按典型故障、重点故障和其他故障分别统计。
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列车技术作业中（含铁路货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率是（）。
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对TFDS动态检车员发现的（）中没有该故障名称的故障，现场检车员检查确认处理后，TFDS动态检车组长将现场处理反馈情况及时填写在《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》。
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货车安全防范系统“5率”中预报后经确认有故障辆（件）数/人工检查发现的同类故障辆（件）数×100%指的是（）。
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动态检车员发现铁路货车故障后，未在铁路货车安全防范系统中提交确认或提交确认不及时、（）、不准确的，也应承担漏检责任。
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当货车安全防范系统预报重大故障，需要对货物列车进行拦停、甩车处理的，（）。
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（）系统的主要功能是系统利用轨边声学诊断装置对货车运行噪声采集分析，从中发现轴承的早期故障。
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“ST”系统中利用轨边声学诊断装置对通过货车运行噪声采集分析，从中发现轴承早期故障的系统是（）。
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