汽油喷射电控系统喷油量控制方式有哪几种？

1）起动喷油控制：起动时，ECU根据起动装置开关信号和发动机转速（300r/min以下），判定发动机处于起动状态.
2）运转喷油控制：发动机运转时，ECU主要根据进气量和发动机转速来计算喷油量.此外，还要参考节气门开度，发动机冷却液温度与进气温度，海拔高度以及怠速工况，加速工况，全负荷工况等运转参数来修正喷油量，以提高控制精度.
3）断油控制：
（1）超速断油控制.当发动机转速超过允许的最高转速时，由ECU自动中断喷油，以防止发动机超速运转。
（2）减速断油控制.当汽车在高速运转时突然减速，发动机仍在汽车惯性的带动下高速旋转。
4）反馈控制：反馈控制又称闭环控制，它是在排气管上加装氧传感器，根据排气管中氧的含量，测定进入发动机燃烧室混合气的空燃比值，并输入给ECU.ECU将此信号与设定的目标空燃比值进行比较，不断修正喷油量，使空燃比保持在设定目标值附近。

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