双联式万向节用于转向驱动桥时，可以没有（），但必须在结构上保证双联式
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转向驱动桥中，与车轮相连的半轴必须分成两段，中间用等速万向节连接。
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驱动桥的作用是将万向节传动装置传来的转矩折过90度角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）
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发动机前置前轮驱动的汽车没有万向传动装置。
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驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经（）、增矩、改变动力传递方向，分配到左右车轮，并允许左右车驱动轮以不同的转速旋转。
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驱动桥由（）、（）、（）和驱动桥壳组成。
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汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
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汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动桥壳组成
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驱动桥由（）、（）、（）、（）、（）和（）等组成。
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