单选题
A手操舵与自动舵的相互转换，由值班驾驶员亲自操作或监督舵工操作
B有条件时，每班应至少测定一次标准罗经的误差，如可能，在有较大改变航向后也应测定；如发现误差较大，应及时报告船长
C每班应至少试验一次手操舵
D每班应至少试验一次自动舵
正确答案
答案解析
略
相似试题
在黑暗期间，船长和负责航行值班的高级船员在安排瞭望时应充分考虑到（）。 ①驾驶台设备； ②可供使用的助航仪器； ③局限性； ④程序和所实施的安全措施
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负责航行值班的驾驶员的职责包括：（） Ⅰ、熟悉所装备的电子助航仪器的使用方法，包括其性能和局限性 Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航仪器 Ⅲ、注意在适当的时候使用回声测深仪
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根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定，在确定驾驶台值班人员组成时，应特别考虑下列（）因素。 ①在任何时候，驾驶台不得无人值守； ②天气情况、能见度、日间或夜间； ③临近航行危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责； ④电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达或电子定位仪等助航仪器及任何其他影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态。
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在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态 Ⅱ、临近航行上的危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责 Ⅲ、驾驶台是否配置认可的ＧＭＤＳＳ无线电通信设备
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负责航行值班的驾驶员的职责包括：（） Ⅰ、正确地测定或核对各种助航仪器的误差，如有异常情况立即报告船长 Ⅱ、以一定的相等的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对 Ⅲ、细心观察航经水域的水色、岸形和各种物标，尤其是当这些物标首次出现时
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在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制 Ⅱ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态 Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备
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有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（） Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况 Ⅱ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响 Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差
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有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（） Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况 Ⅱ、船位、航向、航速和吃水 Ⅲ、在值班期间可能会遇到的情况和危险
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修船完工后的航行试验内容包括（）。 ①主机和操纵性能试验；②惯性和抛锚试验；③助航仪器和通讯设备试验
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