通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。（）

汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。

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上缸温度高于下缸温度时，将使汽缸向上拱起，引起下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。（）

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上下汽缸具有不同的重量和散热面积，下缸重量大于上缸，下缸布置有抽汽管道，散热面积也大，在同样的加热或冷却条件下，下缸散热快而加热慢，所以上缸温度大于下缸。（）

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机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严，汽水漏至汽缸内将导致下缸温度高于上缸温度。

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上缸温度较下缸温度超过规定值时可能造成（）

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因为热蒸汽容易聚集在汽缸上部，故下缸的温度比上缸的温度低。（）

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汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁的温度（）。

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通常应等到汽轮机的调节级上缸温度降低到（）℃以下时才能进行松动汽缸结合面螺栓的工作

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用内上缸内壁温度150℃来划分冷态起动的依据是什么？

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