在车削磨损后的丝杠轴颈时，应与（）同时进行。

在车削磨损后的丝杠轴颈时，应与车削螺纹同时进行，主要是为了保持这两部分轴线的一致性。

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由于两根横梁升降丝杠的磨损量不一致，或在相同的高度上丝杠螺距累积误差值正好方向相反，从而造成（），此时可检查升降丝杠磨损量，当发现丝杠磨损量过大时，可更换新丝杠，或将两根丝杠在同一台机床上采用相同的固定方式，精车修正罗纹两侧面，并按修正车削量重新配做新螺母。

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曲轴轴颈磨损后的修复方法有哪些？

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精密主轴轴颈磨损很严重时，滚动轴承轴颈可以镀铬，滑动轴承轴颈一般不允许镀铬。

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如果要使滚珠丝杠和螺母分开，可在丝杠轴颈上套一个外径（）丝杠滚道底径的辅助轴套。

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对于螺旋千斤顶，发现螺母和丝杠有裂纹和磨损量超过（）时，应停止使用。

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对于经常加工短螺纹工件的车床，当丝杠磨损集中在靠近主轴箱处时，可将丝杠（）使用，以延长丝杠的使用期。

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锥形轴颈在轴承中工作时，由于油膜压力在轴承（）方向分布不均，造成轴承合金因（）负荷过重而磨损。

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矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修理，只能更换。

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