办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？
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办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路，写出正常解锁时LJ的动作规律。
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建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。
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办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。
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X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
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什么是三点检查？X至IG接车进路正常解锁时，3DG和5DG区段是如何实现三点检查的？
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办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
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办理X至ⅢG接车进路，遇到下列情况应采取什么方式接车？
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在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？
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