汽油发动机的压缩比比柴油发动机的压缩比大。

柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。

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柴油发动机燃油混合气的燃烧是靠压缩（）的。

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四行程汽油发动机完成一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。

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机动车辆各气缸压缩压力差汽油机不得超过（），柴油机不得超过8%。

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一般情况下，汽油发动机比柴油发动机的耗油率低。

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汽车发动机只有在压缩行程时才产生动力。

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发动机的进气、压缩和排气的三个行程为非动力行程，不产生动力。

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发动机的压缩比是指燃烧室容积与气缸总容积之比。

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发动机工作循环由进气行程.压缩行程.作功行程和排气行程组成的是（）

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