发动机的负荷特性是指当（）不变时，发动机性能指标随负荷而变化的关系。

发动机的负荷特性是指发动机节气门开到最大，功率、扭矩、燃油消耗率随转速变化的规律。

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由于汽车发动机工作时转速是变化的，则需要测定不同转速下的负荷特性，才能全面地评定不同转速及不同负荷下发动机的（）。

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双燃料（LPG和柴油）汽车是指当汽车发动机工作于双燃料状态时，用压燃的少量柴油引燃LPG与空气的混合气而实现燃烧，对外做功。在（）时，自动转换到纯柴油工作方式。

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发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、（）和负荷情况。

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在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量GT与（　）有关。

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在发动机一定转速下，汽车发动机所要求的混合气随负荷变化的规律称为理想化油器的特性。

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发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随（）转速变化的规律。

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发动机“气缸失活”技术是指负荷变大时，关闭进气，控制某些气缸使之不工作。即为发动机的变缸控制。

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喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系，即（）。

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