我国采用的是定期检修和日常保养相结合的车辆检修制度。（）
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车辆轴承一般检修一般在车辆作定期检修时进行。（）
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车辆检修限度分为运用限度和定检限度。（）
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我们国家现行的检修制度充分利用了检修设备，安排合理，不存在过剩检修。（）
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我国现行的检修制度以状态修为主，计划修为辅。（）
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客运车辆实施定期审验制度，每（）年一次，具体审验时间由各省自行确定。
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客货运企业应制定车辆安全检查制度，明确以（）为责任主体，做好车辆的日常安全检查工作。（）
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道路货物运输经营者应当建立车辆技术管理制度，按照国家规定的技术规范对货运车辆进行（），确保货运车辆技术状况良好。
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国际道路运输车辆实行定期审验制度，审验工作由市级以上道路运输管理机构实施，每年审验一次，审验内容包括车辆技术状况、车辆技术档案、（）及其他按规定需审验的内容。
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