进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
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在自动闭塞区间行车,分区通过信号机前机车信号显示()时,LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后自动解除停车控制功能。
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列车在站内停车,机车信号为一个(),司机按压解锁+确认键,LKJ解除停车控制。
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路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按()办法,进入指定地点。
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在LKJ系统中当系统故障时,数字量输入/出插件将产生一个110V的信号给过压抑制板和显示器,使显示器蜂鸣器发出报警信号,使过压抑制板延时()后产生紧急停车信号。
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从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,发车人员须书面通知司机,以在嘹望距离内能随时停车的速度,最高不超过()。
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按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
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遇ATP装置故障时,司机汇报调度员后,停车转换为LKJ装置控制,限速()继续运行。
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进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认()、防护信号及停留车位置。
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