机车高速运行时，摩擦式旁承不能起到抑制蛇行的作用。

摩擦式旁承的特点是可以减少机车牵引时的轴重转移。

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DF4B机车转向架采用采用八点弹性摩擦式旁承。

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DF4D准高速机车的旁承是（）。

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东风7型内燃机车的旁承下摩擦板厚度尺寸原形为（）。

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东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度尺寸原形为（）。

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东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（）。

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东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。

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东风4B型内燃机车二系悬挂采用四个具有弹性的摩擦旁承，可以使机车轴重分配均匀，减少轴重转移，提高机车的（）。

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旁承下摩擦板拉伤严重时，允许磨削处理，磨削量超过（）时，应加垫调整。

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