车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。

如何使用LLJ—4A型车轮用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗？

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车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。

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转K6型转向架采用链式固定杠杆支点，能解决制动梁横移造成车轮踏面和轮缘异常磨耗问题。

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车轮踏面圆周磨耗不大于（）。

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车轮踏面圆周磨耗超限有哪些危害？

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车轮踏面圆周磨耗过限属于（）故障。

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车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

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车轮踏面圆周磨耗深度不大于9mm。

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铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。

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