A使蜗杆和涡轮的啮合精度降低
B加工方便
C降低测量难度
D减小车刀角度的变化性
根据多线螺纹各螺线在轴向和圆周方向上等距分的特点,分线方法有()和()两类。
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多线螺纹的分线误差会造成螺纹的()不等。
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车削大模数多线蜗杆时,为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生()误差,必须使用可转式弹性刀杆。
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利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前,必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对,否则易造成螺纹半角误差及()误差。
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下面()会导致车螺纹和蜗杆时出现表面粗糙度值过大。
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车削多线蜗杆时,应根据蜗杆的()选择进给箱手柄的位置。
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车削多线蜗杆时,应按工件的()选择挂轮。
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多线蜗杆的模数=2,头数=3,则导程是()mm。
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粗车多线蜗杆时,比较简单实用的分线方法是使用()分线。
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