试述CCBⅡ制动机“第五步闸”检查、试验标准？

司机室显示模块（LCDM）设置为：单机位。
（1）自阀移至“全制位”，均衡风缸减压140kPa，列车管压力保持不变，制动缸压力保持不变；
（2）单阀移至“侧缓位”，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复；
（3）自阀移至“运转位”均衡风缸增压至500kPa，列车管压力保持不变，制动缸压力保持不变；
（4）单阀移至“全制位”制动缸压力在2～3s上升到280kPa，最终为300kPa；
（5）单阀移至“运转位”，制动缸压力在3～5s降到35kPa以下。

略