到发线一昼夜不能备用来接发列车的空闲时间称为（）

均衡使用到发线、使每条线的接发列车数或占用时间大致（）。

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列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。

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咽喉道岔组一昼夜内不能被利用进行任何作业的空闲时间称为该咽喉道岔组的（）

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旅客列车到发线应紧靠正线。（）

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货物列车到发线应紧靠站台。（）

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货物列车到发线有效长的计算公式为（）。

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我国铁路货物列车到发线有效长采用有（）。

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应尽量减少在列车长度范围内的变坡点；车站到发线的坡段长，一般不短于远期到发线（）的一半。

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我国铁路货物列车到发线有效长度上如何确定的？

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