对于站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±（）m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。

客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±5.0m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。

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高铁站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的（）平方毫米的钢包铜线。

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客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的（）平方毫米的钢包铜线。

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客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。

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补偿电容间距计算公式：Δ（补偿电容间距、四舍五入）=（需要补偿的轨道区段两端调谐单元的距离）/Νc（补偿电容数量）。

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客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：间距±（）m。

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轨道电路道岔区段，警冲标内方的钢轨绝缘（除双动道岔渡线上的绝缘外），其安装位置距警冲标不得小于（）。

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客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：半截距±0.25m；间距（）m。

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客专ZPW-2000A轨道电路电缆站内按（）补偿，区间按（）补偿。

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