定位器在高速电气化铁路上，沿铅垂方向应有足够的灵活性，及能适应受电弓较大的抬升量。

定位环应沿线路方向垂直安装，定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于 20mm

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为适应高速电气化铁路要求，定位器重量轻 ，一般采用（）材料，在定位点处不产生（）或（）。

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为了适应高速电气化铁路的要求，定位器一般采用轻型铝合金材料，在定位点处不产生（）或集中重量。

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为了适应高速电气化铁路的要求定位器一般采用轻型铝合金材料，在定位点处不产生硬点或集中重量。

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高速铁路，吊弦在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于（）mm.

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高速铁路对定位装置有何技术要求？

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支柱在顺线路方向应保持铅垂状态，其斜率不超过（）。

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支柱在顺线路方向应保持铅垂状态，其倾斜率不超过（）%。

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支柱在顺线路方向应保持铅垂状态，其倾斜率不超过0.5%。锚柱应向拉线方向倾斜，其倾斜率不超过1%。

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