绑扎导线束时，应根据导线束的粗细选择合适尼龙扎带的，电缆通过线扎固定在一起，两个线扎的最大间距是（）。

在电缆布置上，全自动车钩内设置了（）、停车制动施加及释放、广播、（）等列车导线。

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对于一些非常重要的列车导线电气连接器采用（）回路方式以保证电源连接的可靠性。

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在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、（）等列车导线。

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在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、司机室通信等列车导线。

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选择合适的量程，先（），后（）量程或看铭牌估算。

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ATP系统根据选择器在ATP位置，判断列车转入（）状态。

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普通线路应根据钢轨长度和（）预留轨缝。

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司机在列车进站前应根据情况适当减速，进站时限速（）公里/小时。

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为改善换向,消除电刷下的火花,通常采用装置换向极和选用合适的电刷来实现。

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