采用盘形制动的特快旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

采用盘形制动的特快行邮列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

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采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

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行包列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为（）。

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快运货物列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为（）。

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最高运行速度160km/h的旅客列车，在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。

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最高运行速度120km/h的旅客列车，在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。

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运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。

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旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，应如何操纵？

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运行速度不超过120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）m。

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