由于零部件内、外或两侧温差引起的零部件变形受到约束而在物体内部产生的（），称为热应力。

1、2号机机组启动时，各部件缸温差允许值为多少？

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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热（）、热变形以及转子与汽缸的（）等因素来确定。

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正常运行中应维持炉侧主汽温度和再热蒸汽温度在536～540℃的范围内，主汽两侧温差小于10℃，再热器两侧温差小于（）℃。

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升压过程中汽包热应力是由（）壁温差和（）壁温差引起的。

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下列哪些是引起上下汽缸温差大的原因（）。

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金属零部件被反复加热和冷却时，其内部产生（），在此交变热应力反复作用下，零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。

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过热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可以增加受热面。

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变压器有哪些主要部件？

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金属材料受到急剧的加热或冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的冲击（），这种现象称为热冲击。

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