船舶在大风浪的作用下会发生复杂的复合运动，将其分析研究可分为横摇、纵摇、垂荡运动，对船舶尤其是滚装客船安全威胁最大的是（）。

船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。

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船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（）。

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滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。

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滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。

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滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。

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滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。

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大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。

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船舶在风浪中航行摇摆过于频繁，说明其初稳性高度值（）。

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大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没。

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