途中摘挂车辆时，由（）指派人员到司机处按规定修改《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》。

途中摘挂车辆时，由车站指派人员到（）处修改《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》；如挂车时，车站还须编制《客运列车挂车通知单》交司机。

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施工的机车车辆因作业需要越过临时站界标作业时，可根据施工负责人的统一安排，准许由施工部门指派的胜任人员负责指挥，机车车辆凭施工部门指派的胜任人员显示的手信号越过临时站界标。

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路用列车、施工车辆在站内（）移动，司机越过调车信号机、道岔前，须得到主体施工单位负责人（或指派的胜任人员）股道开通（须使用具备无线通信记录装置的手持电台通知）的通知后方可进行。

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途中（）时，由到达机车司机与车站、车站与出发机车司机办理《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》的交接。

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施工车辆在站内封锁地段移动，司机越过调车信号机、道岔前，须得到施工负责人（施工负责人指派的胜任人员）股道开通（须使用具备无线通信记录装置的手持电台通知）的通知后方可进行。越出施工范围的调车作业，均应得到车站值班员的同意。

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装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。

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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。

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旅客列车开通使用客车列尾装置后，不再设（），原运转车长的部分职能分别由司机、车辆乘务员和车站人员担任。

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防止列车折角塞门关闭安全措施：装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时，由（）司机清除主机机车号码，接乘的本务司机按中间站输码办法输码。

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