单选题

船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（）.

A车、舵、锚

B车、锚、舵

C锚、舵、车

D舵、车、锚

略

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船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（）
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在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括（）
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在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（） Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度 Ⅱ、狭水道中的风、流等情况 Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应
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在狭水道或进出港时，操船往往需要车舵结合进行避碰和航行，这时（）
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在狭水道中航行的船舶，顺流过弯时，舵效较迟钝，为了顺利过湾，可采取（）措施，以提高舵效。
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在狭水道中航行的船舶，顺流过弯时，舵效较迟钝，为了顺利过湾，可采取（）措施，以提高舵效。
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在狭水道或航道航行时，引航员常常要求船舶备锚航行，其主要目的是（）。
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当船舶在狭水道或者航道中行驶，应当充分考虑（）的影响，充分利用车、舵克服这种影响，以保证船舶在本船右舷的狭水道或航道的外缘行驶。 ①浅水效应； ②岸壁效应
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在使用自动舵时，下列情况中哪些应换成人工操舵（）。 ①在避让时和雾航时； ②大风浪航行时； ③狭水道航行时； ④航行于渔区，礁区等复杂海区时。
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