管路的设计结构应当设置能够防止被意外开启的防护装置，如果各附件之间存在有相对运动，应当采取紧固或者隔离措施，设置必要的支承和紧固装置。

液化气体铁路罐车，应当采用上装上卸的卸装方式；装卸阀门、检测仪表等应当集中设置，并且设有保护罩；保护罩应当具有防止被意外打开的功能，其周围设有操作平台及扶梯。

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管路连接应当采用法兰或者焊接结构，焊接接头应当优先采用全焊透对接接头形式。

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压力容器在装料时应避免过急过量，液化气体严禁超量装载，并防止意外受热。

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当压力容器上只设置一只安全阀时，其开启压力不得超过容器的（）。

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为防止压力容器因操作失误或发生意外超温超压事故，压力容器通常根据其工艺特性的需要装设（）。

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空绝缘罐体与充装介质接触的内容器、管路和阀体等材料应当具有良好的（）。

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压力容器超压，如手拉安全阀仍无效时，应迅速开启其他能安全卸压的阀门，防止超压发生事故。

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压力容器超压，如手拉安全阀仍无效时，应迅速开启其他能安全卸压的阀门，防止超压发生事故。（）

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罐体应当能够承受在正常装卸和运输使用过程中可能出现的各种工况条件下的内压、外压、内外压力差等静载荷以及动载荷和热应力载荷等，同时还应当考虑移动式压力容器在设计使用年限内由于反复施加这些载荷而造成的疲劳载荷效应。

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