单选题
A设计院
B现场
C监理部
D项目部
正确答案
答案解析
设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位。在交桩时，施工单位应注意观察桩位是否有移动、损坏甚至缺失现象。 在设计院、监理部、项目部都不能看见桩的具体位置，选项ACD错误。因此，本题的正确选项是“B.现场”。
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建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前（）日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。
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计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日（或计量）使用人工和（）所需的费用。
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由建设单位主持，检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工称为（）。
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某项工程建设项目，业主与施工单位按《建设工程施工合同文本》签订了工程施工合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，遭受暴风雨不可抗力的袭击，造成了相应的损失，施工单位及时向监理单位工程师提出索赔要求，并附索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本要求如下。 （1）遭受暴风雨袭击是因非施工单位原因造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。 （2）给已建分部分项工程造成破坏，损失计18万元，应由业主承担修复的经济责任，施工单位不承担修复的经济责任。 （3）施工单位人员因此灾害数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿总计3万元，业主应给予补偿。 （4）施工单位进场的在使用机械、设备受到损害，造成损失8万元，由于现场停工造成台班费损失4.2万元，业主应负担赔偿和修复的经济责任。工人窝工费3.8万元，业主应给予支付。 （5）因暴风雨造成现场停工8d，要求合同工期顺延8d。 （6）由于工程破坏，清理现场需费用2.4万元，业主应予支付。
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公路工程交工验收应由（）主持。
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背景资料 甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。 根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。 该项目在实施中发生了如下事件： 事件1：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理，业主同意，决定变更为采用砂井处理。 事件2：为便于同意进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。 事件3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。 事件4：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。 问题： 1.该网络的计划工期为多少天?计算D工作的最迟结束事件，并指出网络计划的关键线路。 2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于哪一类变更?其变更应由哪级交通主管部门负责审批?砂井成孔有哪几种方法? 3.事件2中甲、乙公司的做法是否正确?简述理由。 4.事件3中，F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期? 5.事件4中，丙公司的做法是否正确?简述理由
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