A单孔轻载
B单孔重载
C双孔重载
D双孔空车
如使被检算桥墩活载离心力弯矩最大,则可选用()活载布置。
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如使被检算桥墩活载支反力偏心弯矩最大,则可选用()活载布置。
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对于跨度不大的简支梁桥,其弯矩包络图是这样确定的:先计算()截面和()截面的最大弯矩值,其它截面的弯矩值可以按()线方程求出,然后把各点连成曲线即成。
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某装配式钢筋混凝土简支梁桥纵、横向布置如图(a)、(b)所示,各片主梁抗弯惯性矩均相等,横隔板等间距布置。设计荷载为公路Ⅰ级,汽车冲击系数μ=0.18。试计算1号梁在汽车荷载作用下的以下内容: (1)支点处的荷载横向分布系数; (2)跨中处的荷载横向分布系数; (3)跨中截面的最大弯矩。 (4)支点截面的最大剪力。
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梁的绝对最大弯矩表示在一定移动荷载作用下梁某一截面的最大弯矩。
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计算梁的()时,应用净截面的几何参数
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试说明进行斜截面受剪承载力计算时,计算截面的位置。
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判断截面在计算时是否属于T型截面的标准是()
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有效应力是指土粒骨架之间接触应力对计算截面的平均值。()
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