A对
B错
实际全损指货物全部毁灭或因受损而失去原有用途,或被保险人已无挽回地丧失了保险标的
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实际全损,指货物全部毁灭或因受损而失去原有用途,或被保险人已无可挽回地丧失了保险标的。 对于实际全损,保险人应给予全部赔偿。
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承保人的责任起讫是从被保险货物运离保险单所载明的启运地仓库或储存处开始运输时起,至该货物到达保险单所目载的地收货人的最后仓库或储存处,或被保险人用作分配,分派或非正常运输的其它储存处所为止,即通常称之为"仓至仓条款".
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按"中国保险条款"的规定,海上货物运输保险的索赔时效为二年。
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在海上货物运输保险中,部分损失是指除了全部损失以外的一切损失,分为()。
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被保险人将残存的被保险货物的所有权转让给保险公司,并请求赔付全部保险金额的条件是货物发生了()
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保险凭证是一种简式保险合同.通常仅载有正式保险单正面的条款,如被保险人名称,保险货物名称,运输工具种类与名称,投保险别,保险期限,保险金额等,而对保险单背面有关保险人和被保险人权利义务的条款则不予登载.在当事人采用流动保单或预约保单投保时,被保险人得不到正式保单,只能得到保险凭证
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流动保险单指保险人与被保险人就总的承保条件,如承保风险,费率,总保险金额,承保期限等事先预以约定,细节留待以后商定的保单.根据流动保单,被保险人按承保期间内能启运的货物价值预交保险存款,在每批需要承保的货物装运后通知保险人,保险单自动生效,每批货值从货物的总价值中扣除,直至保险总额用完,保险合同终止
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根据海商法的规定,在卸货港无人提货或收货人迟延提货或拒绝提货的,船长可将货物卸在仓库或其他适当场所,由此所产生的费用的承担者是()
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