根据《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机或小车在水平面内进行()运动起(制)动时,起重机或小车自身质量和起升质量的水平惯性力,按该质量与运行加速度乘积的φ5倍计算,但不大于主动车轮与轨道之间的粘着力,此时取φ5=1.5,用来考虑起重机驱动力突变时结构的动力效应。这些惯性力都作用在各相应质量上,挠性悬挂的起升质量视为与起重机刚性连接。
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起重机金属结构的联结方法有()和()两种。
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《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,在起升机构中,不宜采用无控制的物品自由下降方式,减速制动是用来将悬挂在空中的正在()运动的物品减速到停车或到一个较低的下降速度时实施停车制动。
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《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:6067.1—2010)规定,吊运熔融金属的起重机,还应装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器,第二级起升高度限位器应分断()的动力源。上述运动方向的电源切断后,仍可进行相反方向运动(第二级起升高度限位器除外)。
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简述粗制螺栓、精制螺栓、高强度螺栓联结的优缺点?
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在起升机构中,可以使用两根接起来的钢丝绳。
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塔式起重机路基保养,横向两根轨道高低差应为()mm。
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液压锁是两个液控()组成,用来()油缸。
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塞尺是用来测量()的一种量具。
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