下列塞门中（）是分配阀缓解塞门。

在DK-1制动机系统中，分配阀缓解塞门156控制的是（）通大气的通路。

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SS8型电力机车作为补机重联时，应关闭分配阀缓解塞门156。

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109分配阀在（）位时，容积室与156塞门连通。

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SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门，制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。

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机车乘务员退乘时，应关闭风源系统中的总风缸塞门111。

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控制风缸102及膜板塞门97的功用是什么？

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机车无动力回送时，要开放（）塞门。

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SS8型电力机车的干燥器故障时应将进风塞门171关闭，打开短接塞门172。

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当紧急放风阀漏风时，可关闭相应塞门116维持运行。

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