单选题

车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。

A打滑

B分离不彻底

C动平衡破坏

D踏板自由行程过大

略

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汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。
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汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀最主要的原因是离合器（）。
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汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器（）。
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汽车离合器压盘和飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm，表面有烧蚀、（）或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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汽车离合器再使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。
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汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进行（）。
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