Ⅰ类进近灯光系统布置在跑道中线延长线上长度为（）米，横排灯距入口（）米，中线上引进灯的间距为（）米。

二类和三类精密进近灯光系统由一行位于跑道中线延长线上并延伸到距入口900米的（）灯，两行距入口270米的（）灯和两排（）灯组成。

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对于飞行区等级指标Ⅰ的3、4级飞行区，其精密进近跑道的升降带宽度为跑道中线两侧各（）米。

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精密进近地形图的平面图中应标绘与跑道中线延长线地形剖面的高度差（）米的任何物体或地形。

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Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线延长线的交点处GP的高不低于：（）.

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接地地带灯，从入口延伸的纵向距离为（）米，对称地设置在跑道中线两侧，灯光为（）色朝向跑道入口。

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如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响。

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除航向台、下滑道、指点标、进近灯外，下列哪些需设备在Ⅱ类进近中要求正常工作？（）

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精密进近地形图的平面图及剖面图，通常需要详细绘制从跑道入口起、沿跑道中心线的延长线、面积为（）的地形。

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在只有进近灯可见的Ⅱ类进近中，飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下？（）

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