A将航速减到能维持航向的最小速度后,谨慎驾驶
B缓速后谨慎驾驶
C左转向过他船尾
D保向保速并鸣放雾号
当一船听到他船雾号显似在本船正横以前,不论是否存在碰撞危险,本船()。
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在能见度不良时当你船听到他船的雾号显似在本船正横以前,除已断定不存在碰撞危险外,你船应当()。
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在能见度不良的水域中航行,当听到他船的雾号显似在本船右前方时,但对方的船位尚未确定,下列做法错误的是:() Ⅰ、假定存在碰撞危险,大幅度右转 Ⅱ、假定存在碰撞危险,大幅度左转 Ⅲ、不能确定碰撞危险,保向保速,继续观察 Ⅳ、将船速降低到能维持舵效的最小速度,谨慎驾驶
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在能见度不良的水域中航行,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前但无法确定其位置和动态或者与正横前的他船不能避免紧迫局面时,下列做法错误的是:() Ⅰ、立即大幅度向右转向 Ⅱ、立即大幅度向左转向 Ⅲ、立即将航速减小到能维持其航向的最小速度,必要时把船完全停住
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当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前,不论是否存在碰撞危险()
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雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船,当听到他船雾号显似在正横以前时,“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是:()
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除已经断定不存在碰撞危险外,根据雾号的可听距离,当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时,往往两船已不能避免:()
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在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?() Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险; Ⅱ、立即倒车把船停住; Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度; Ⅳ、立即采取大幅度右转; Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA
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你船在雾中航行,当听到他船的雾号显似在右前方,但对他船的船位尚未能确定时,你船应采取()。
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