在特快列车区段的电力施工作业人员、设备等应在列车通过时撤至距钢轨外侧2米以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。

所有参与普速铁路作业的从业人员必须熟知普速铁路区段内列车的运行时刻、（）和列车速度等级。在线间距不足6.5米地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速通过施工地段，并加强防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

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高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网设备带电部分必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）。

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电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔（）km加装1组接地线。

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根据DL5009.1—2014《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》4.14.2玻璃鳞片施工时，施工现场及周边严禁动火，（）在设备和烟道内、外壁进行焊接、切割、打磨等能产生明火的作业。

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在电气化区段作业时，必须严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》。除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件包括长杆、导线等与接触网设备的带电部分必须保持（）米以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1米以上距离，距离不足，必须严格执行停电、验电、接地作业规范。

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列检人员要（）自己站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。

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普速铁路区段内，除明文规定的天窗点内、点外检查、维修、施工作业及车站的日常作业外，任何人员不得进入铁路线路封闭栅栏（网）内或铁路线路建筑限界范围。天窗点外的施工作业，严禁利用速度（）旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

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《小型水电站施工安全规程》SL626-2013，非作业人员不应进入正在运行的（）等设备工作范围内；不应在吊物下通过和停留。

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施工承包商（）组织对专业分包商全体人员进行身体健康检查，对体检不合格或有职业禁忌症者，以及其他不适合电力建设施工作业的人员应督促分包商及时清退

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