理货备货作业区的面积根据停靠配送车辆的数量及发货量来磷定。（）

（）是配送活动的核心，也是备货和理货工序的延伸。

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送货是配送活动的核心，也是备货和理货工序的延伸。

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仓库货区布局是指对仓库内的（）、配送备货区、通道以及辅助作业区在规定范围内进行全面合理的安排。

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上货的前提是备货，对于配送来说，备货是其准备工作或基础工作。

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配送的基本环节有备货、（）、送货。

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备货即指准备商品的系列活动，它是配送的核心环节。

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配送车队一般应根据（）分析进行自有车辆组合。

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配送计划制定好后，可以通过网络或者表格的形式及时下达客户、配送点货直接下达储存仓库、装卸搬运机运输等部门。仓储部门要坐好理货、（）、加工、配货、包装等准备。

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若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。（）

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