某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应（）。Ⅰ．采取在保安等级3下的保安措施；Ⅱ．记录该信息；Ⅲ．保持警觉性。

某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应（）。

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某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应（）。 Ⅰ．采取在保安等级3下的保安措施； Ⅱ．记录该信息； Ⅲ．保持警觉性。

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某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应（）。 Ⅰ．采取在保安等级3下的保安措施； Ⅱ．记录该信息； Ⅲ．保持警觉性。

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某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应：（）I、采取在保安等级3下的保安措施；II、记录该信息；III、保持警觉性

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负责航行值班的驾驶员，在收到海上遇险求救信号后，应：（） Ⅰ、报告船长Ⅱ、继续在该频率上保持守听Ⅲ、转发该遇险求救信号

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某轮船长146m，观测首、中、尾吃水值分别为6.52m，7.34m，7.88m，则可判定该船纵向变形值处于（）范围。

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《船长夜航命令簿规则》规定，船舶在（）中，船长就寝前，会将有关要求及注意事项详细而明确地写入该簿，并放在海图室规定的地点：Ⅰ.航行，Ⅱ.系泊，Ⅲ.装卸作业，Ⅳ.锚泊

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某轮船速16kn，航行2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程32nmile，则该轮航行在（）中。

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某轮船速18kn，航行2h后相对计程仪读数差为34＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为32nmile，则该轮航行在（）中。

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