为保证TADS探测的准确性，应定期对探测站设备进行动态标定，每（）进行一次动态标定。

为保证TADS系统探测的准确性，应定期对探测站设备进行静态标定，探测站设备每（）进行一次静态标定。

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车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）传感器阵列安装地点，与TADS探测站机房距离应小于（）。

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THDS探测站设备维修分日常维护、定期检修和故障应急抢修。日常维护包括半月检和春秋季整修，定期检修分为中修、大修。探测站设备日常维护不得影响列车正常探测，设备维修应充分利用（）进行。

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车辆轴温智能探测系统（THDS）定期检修分为（）。

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THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和探测方位进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。

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THDS探测站设备维修分（）、定期检修和故障应急抢修。

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HZT型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。

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HZT型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。

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HTK型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。

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