A0°
B30°
C50°
D60°
根据1974年《SOLAS》对散粮船经自由液面修正后的初稳性高度值不小于()m。
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按照我国《法定规则》规定,集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
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根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。
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根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》,校核木材船的稳性时,经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和(或)甲板结冰增重修正后的初稳性高度()。
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按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
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照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
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国远洋运输(集团)总公司对所属集装箱船要求经自由液面修正后的初稳性高度应不小于()m。
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某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM=0.156m,最小许用初稳性高度GMC=0.175m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。
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按照我国中远集团规定,隶属于该集团的集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
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