A供电段
B供电车间
C班组
D作业组
接触网工区应配置2台接触网作业车、()(以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时,人员、机具能先行到达)。
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找到故障点后,查寻人员应立即报告抢修指挥人员,说明故障的( )等情况。
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当故障现场有车辆占用时,接触网抢修人员应视情况( )处理,或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件。
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接触网工区接到抢修通知后,应按抢修组内部的分工,(),白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。
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普速铁路接触网故障抢修(以下简称故障抢修)要遵循“先通后复”和“先通一线”,“先行供电”的原则。
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》的制定依据是:()。
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各接触网工区必须具有独立的抢修能力,应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组,抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于( )级的人员担当。
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》规定:接触网工区接到抢修通知后,应按抢修组内部的分工,带好材料、工具等,()内出动。
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接触网修复送电后,要观察( )趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。
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