A对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽
B对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽
C对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D不属于规则所指的疏忽
某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于哪种疏忽:()
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某船因未发现号灯损坏而导致碰撞,应属于()疏忽。
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某船因在浓雾中航行未备车而导致碰撞,应属于()疏忽。
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某船因在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞,应属于()疏忽。
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某船因在避碰行动中未运用良好的船艺而导致碰撞,应属于()疏忽。
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在狭水道或航道中,某船未鸣放追越声号,而强行追越,结果导致碰撞事故,该船应()。
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《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于因船舶或设备损坏而导致的压载水和沉积物的意外排放,条件是()。 Ⅰ.须在发生损坏或发现排放或损坏前后,为防止排放或使排放减至最低限度,已采取了一切合理的预防措施; Ⅱ.船东、公司或主管的高级船员故意或轻率行事而引起损坏,则不在此例; Ⅲ.如果在发生损坏或发现排放或损坏前已采取了一切合理的预防措施,则以后的排放不适用规则,无论是否采取措施使排放减至最低限度。
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在船舶搁浅后的应急处理中,若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时,应()。
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某船在定期检验时,检验人员用习惯的方式和合理的注意测量船壳板的厚度,未能发现某一钢板严重腐蚀,后来船舶在航行中由于风浪的影响,导致该处钢板裂缝,海水进入货舱使货物湿损,( )。
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