A最大间隙
B均方差
CVBI
DIRI
颠簸式累积仪测定路面平整度的原理是什么?
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关于车载式颠簸累积仪测定路面平整度的说法中,正确的有()。
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车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是()。
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车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是()。
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车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是()。
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车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述:①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值; ②VBI越小,表明路面平整性越差; ③测试速度不宜超过40km/h; ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关; ⑤车辆减震性能好,则VBI值大; ⑥行驶速度越高,则VBI值越大;不正确的一组为()
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车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述:①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值; ②VBI越小,表明路面平整性越差; ③测试速度不宜超过40km/h; ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关; ⑤车辆减震性能好,则VBI值小; ⑥行驶速度越高,则VBI值越大; 正确的一组为()
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颠簸累积仪法测定路面平整度时,其技术指标为()。
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连续式平整度仪测定路面平整度的指标是()。
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