简答题

简述高速公路SMA混合料配合比设计后,如何检验各种使用性能?

正确答案

(1)在规定的试验条件下进行车辙试验
(2)在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,检验沥青混合料的水稳定性,必要时采取抗剥落措施
(3)对密级配沥青混合料在温度-10℃、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验,测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量,并根据应力应变曲线的形状,综合评价沥青混合料的低温抗裂性能
(4)利用轮碾机成型的车辙试验试件,脱模架起进行了渗水试验对使用钢渣作为集料的沥青混合料,应按试验规程进行了活性和膨胀性试验,钢渣沥青砼的膨胀量不得超过1.5%
(5)对改性沥青混合料的性能检验,应针对改性目的进行,以提高高温抗车辙性能和低温抗裂性能。

答案解析

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  • 简述沥青混合料的配合比设计步骤及各阶段的主要内容?

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  • 沥青混合料配合比设计中矿质混合料的配合比组成设计的内容()。

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  • 渗水系数适用于公称最大粒径不大于()mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定,且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料。

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  • 沥青混合料配合比设计包含的检验程序有()。

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  • 下列不属于沥青混合料配合比设计阶段的是()。

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  • SMA混合料中不宜使用()。

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  • 规范采用马歇尔设计试验配合比,沥青混合料技术要求符合规定外,混合料要有良好的()。

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