A15°
B22.5°
C35°
D45°
常速直进中的右旋定螺距桨船舶,向左或向右满舵其旋回圈是:()
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无论是向左或向右转舵,浮动杆追随机构的储存弹簧()。
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无论是向左或向右转舵,浮动杆追随机构的储能弹簧()。
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常速直进中的船舶,右舷定距桨,向左和向右满舵时其旋回圈是().
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利用船尾叠标导航,叠标方位090°,驶真航向275°时,恰好保持前后标成一直线,表明:() Ⅰ、船舶应向左转向; Ⅱ、受较大西南流得影响; Ⅲ、船舶应向右转向
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在能见度不良的水域中对不在互见中的船舶,如采取转向以避免碰撞的发生,则下列说法错误的是:() Ⅰ、任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的 Ⅱ、任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的 Ⅲ、任何向右转向的行动均是符合规则的要求的
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船长在处理碰撞事故时的职责包括()I、及时处理遇水有危险的货物;II、将对方船名、船籍港等电告船东;III、当船舶倾斜接近纵倾10度和,或横倾20度时,应及时降下救生艇备用;IV、确认他船无人身伤亡,擅自离开现场
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按照S0LAS公约的要求,客船上应有固定的破损控制图。该图应标明(). ①各层甲板的水密舱室界限; ②货舱的水密舱室界限; ③界限上的开口、关闭方法、控制位置; ④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。
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船舶港内操船时,如掉头所需圆形水域的直径约为2L,应采用的掉头方式是()。(L-船长) ①采用至少一艘拖轮协助掉头 ②顺流抛单锚向左掉头 ③顺流抛单锚向右掉头 ④顶流抛单锚向右掉头
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