A全斜
B半斜
C粘合
D绑扎
E叠积
随着变压器容量增大、电压增高,在铁芯结构上又发展了()、三相五柱铁芯。
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变压器投入运行带上负载之后,在电流和磁通的作用下使铁芯,线圈,油箱和结构件中产生损耗,使变压器()。
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采用冷扎硅钢片制作变压器铁芯,是因为这种硅钢片具有较小的单位损耗,较小的激磁容量和较高的磁通密度。
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对于中、大型铁芯现在通常采用拉板结构,其优点是:取消了方铁,省去了 冲缺口工序,使磁路分布均匀,并节省了()。
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目前我国设计制造的大容量超高压变压器,同一相不同电压的绕组之间,或不同相的各电压绕组之间的主绝缘,多采用薄纸筒小油隙结构。纸筒厚度一般小于4mm,油隙宽度小于()mm。
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目前变压器主体运输广泛采用的方式有()及()。
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试述目前变压器采用地防止油老化的措施?
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变压器铁芯故障的原因有哪些?
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铁芯在变压器中起什么作用?
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