监控主机A、B机同时发生故障时，紧急制动由过压抑制板执行。

动车组入库检测时选择A、B机“常用制动试验”，分别进行常用1级、常用4级、常用（）级实验。

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监控装置实施紧急制动时，向紧急阀送出（）V电压。

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如果主机板A为工作机，则记录板内的切换继电器接能B路接收线圈。

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当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时，如乘务员未解锁，则装置（）。

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当无线通信故障或监控装置与车载主机通信故障时，车载设备无相应提示，设备自动停车。

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当B路接收线圈故障而其它设备正常时，此时B主机板仍可成为工作主机。

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监控装置车载主机通信故障延时为10s。

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为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？

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DKJ-2000调监系统监控装置与车载主机通信故障处理延时为（）。

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