补充应答器设置在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过补充应答器时可以避免产生制动。

（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。

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补充应答器一般设在主信号应答器前方（）米左右。

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补充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则补充应答器发送和相应的（）相同的移动授权信息。

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主信号应答器是安装在主信号机前方的（）应答器，用以支持（）级的运行。

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主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，其用以支持（）的运行。

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主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，给（）级列车提供移动授权。

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主信号应答器是安装在主信号机前方的（）应答器，用以支持ITC级的运行。

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填充应答器一般设在主信号应答器前方（）米左右。

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填充应答器一般设在主信号应答器前方100米左右。

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