A最小强度
B级配
C抗弯拉强度
D最大粒径
E最大CBR值
路基修筑前应在取土地点取样进行标准击实试验,确定其()和(),作为检验各种土质填土()的依据。
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客运专线路基填料应按()来控制,有条件时宜集中供应,确保填料质量。
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公路工程路基填方宜什么状态下进行碾压?在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应怎样设置横坡?
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公路路基用土中,最好的填料为()
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路基基床以下部位的填料,宜选用()组填料,当选用D组填料时,应采取()措施。
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不同性质的土应分层填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混填。同种填料层累计总厚度不应小于()。
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在公路、铁路段顶管施工时,应对路基采取一定的保护措施.确保汽车、列车运行安全。当列车通过时,应停止作业,人员应暂时撤离到离土坡(作业区)()以外的安全地区。
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试述土质路基的压实机理、影响压实的因素和压实指标。
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下列关于土质路基施工时,土堤填筑方案说法有误的一项是()
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