根据海洋环境管理条例，船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故认定为（）事故。

根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故认定为（）事故。

单选题查看答案

根据《海洋环境保护法》，装卸油类的（）必须编制溢油污染应急计划，并配备相应的溢油污染应急设备和器材。 Ⅰ．船舶；Ⅱ．港口；Ⅲ．码头；Ⅳ．装卸站。

单选题查看答案

根据我国现行《海洋环境保护法》的规定，下列哪些单位必须编制溢油污染应急计划（）。 Ⅰ．装卸油类的港口码头；Ⅱ．船舶；Ⅲ．船舶修造厂；Ⅳ．装卸油类的装卸站。

单选题查看答案

根据《海洋环境保护法》，下列哪些单位，必须编制溢油污染应急计划（）。 Ⅰ．船舶；Ⅱ．装卸油类的港口；Ⅲ．装卸油类的码头；Ⅳ．装卸油类的装卸站。

单选题查看答案

根据我国现行《海洋环境保护法》的规定，下列哪些单位必须编制溢油污染应急计划？（）I、装卸油类的港口码头；II、船舶；III、船舶修造厂；IV、装卸油类的装卸站

单选题查看答案

根据《中华人民共和国海洋环境保护法》，下列哪些单位，必须编制溢油污染应急计划（）。 Ⅰ．船舶； Ⅱ．装卸油类的港口； Ⅲ．装卸油类的码头； Ⅳ．装卸油类的装卸站。

单选题查看答案

根据我国《船舶最低安全配员规则》的规定，500总吨以以上的一般船舶连续航行时间不超过（）小时的，可不配三副。

单选题查看答案

根据《中华人民共和国海洋环境保护法》，下列哪些单位，必须编制溢油污染应急计划？（）I、船舶；II、装卸油类的港口；III、装卸油类的码头；IV、装卸油类的装卸站

单选题查看答案

根据《海洋环境保护法》的规定，（）不编制溢油应急计划的由相应的监管部门予以警告或令其限期改正：（） Ⅰ．船舶；Ⅱ．石油平台；Ⅲ．装卸油类的港口；Ⅳ．装卸油类的码头。

单选题查看答案